1、 Peringatan Keamanan
1. Sadurunge miwiti generator diesel, kabeh piranti protèktif kudu utuh lan undamaged, utamané bagean puteran kayata tutup protèktif penggemar cooling lan boros panas generator net protèktif, kang kudu diinstal kanthi bener kanggo pangayoman.
2. Sadurunge operasi, kontrol lan pangayoman electrical Perkakas lan garis sambungan saka generator pesawat kudu diinstal lan disambungake, lan pengawasan lengkap saka generator pesawat kudu digawa metu kanggo mesthekake yen generator diesel ing negara aman.
3. Kabeh piranti grounding saka generator pesawat kudu mesthekake ing kondisi apik lan andal disambungake.
4. Kabeh lawang lan tutup sing bisa dikunci kudu diamanake sadurunge operasi.
5. Tata cara pangopènan bisa uga kalebu bagean abot utawa peralatan listrik sing ngancam nyawa. Mulane, operator kudu ngalami latihan profesional, lan dianjurake ora kanggo operate peralatan piyambak. Ana sing kudu nulungi sajrone kerja kanggo nyegah kacilakan lan nangani macem-macem kahanan kanthi cepet.
6. Sadurunge pangopènan lan ndandani peralatan, daya baterei motor wiwitan generator diesel kudu dipedhot kanggo nyegah operasi sengaja lan bundhas pribadi disebabake generator diesel miwiti.
2. Aman nggunakake bahan bakar lan pelumas
Bahan bakar lan lenga pelumas bakal ngganggu kulit, lan kontak sing dawa bakal nyebabake karusakan ing kulit. Yen kulit kena lenga, mula kudu di resiki kanthi gel utawa deterjen ing wektu sing tepat. Personil sing kontak karo kerja sing gegandhengan karo lenga kudu nganggo sarung tangan protèktif lan njupuk langkah protèktif sing cocog.
1. ngukur safety bahan bakar
(1) Tambahan bahan bakar
Sadurunge ngisi bahan bakar, perlu ngerti jinis lan jumlah lenga sing disimpen ing saben tangki bahan bakar, supaya lenga anyar lan lawas bisa disimpen kanthi kapisah. Sawise nemtokake tangki bahan bakar lan jumlahe, priksa sistem pipa minyak, mbukak lan nutup klep kanthi bener, lan fokus ing mriksa wilayah sing bisa bocor. Operasi udud lan nyala api mbukak kudu dilarang ing wilayah sing bisa nyebar lenga lan gas sajrone ngisi minyak. Personel loading lenga kudu tetep ing kiriman, strictly tindakake prosedur operasi, nangkep kemajuan loading lenga, lan nyegah mlaku, bocor, lan bocor. Ngrokok dilarang nalika nambah bahan bakar, lan bahan bakar ora kena kebak. Sawise nambahake bahan bakar, tutup tangki bahan bakar kudu disegel kanthi aman.
(2) Pamilihan bahan bakar
Yen bahan bakar kualitas kurang digunakake, iku bisa nimbulaké rod kontrol generator diesel nempel lan generator diesel kanggo muter banget, nyebabake karusakan kanggo pesawat diesel. Bahan bakar kualitas rendah uga bisa nyepetake siklus pangopènan set generator diesel, nambah biaya pangopènan, lan nyuda umur layanan set generator. Dadi luwih becik nggunakake bahan bakar sing disaranake ing manual operasi.
(3) Ana kelembapan ing bahan bakar
Nalika nggunakake set generator sing umum digunakake utawa nalika isi banyu bahan bakar relatif dhuwur, disaranake nginstal pemisah lenga-banyu ing pesawat generator kanggo mesthekake yen bahan bakar mlebu ing awak bebas saka banyu utawa impurities liyane. Amarga banyu ing bahan bakar bisa nyebabake karat komponen logam ing sistem bahan bakar, lan uga bisa nyebabake pertumbuhan jamur lan mikroorganisme ing tangki bahan bakar, saéngga ngalangi panyaring.
2. ngukur safety lenga
(1) Kaping pisanan, lenga kanthi viskositas sing rada murah kudu dipilih kanggo njamin pelumasan mesin normal. Kanggo sawetara set generator kanthi nyandhang abot lan beban abot, lenga mesin viskositas sing rada dhuwur kudu digunakake. Nalika nyuntikake lenga, aja nyampur bledug, banyu, lan lebu liyane menyang lenga mesin;
(2) Lenga sing diprodhuksi dening pabrik sing beda-beda lan tingkat sing beda bisa dicampur yen perlu, nanging ora bisa disimpen bebarengan.
(3) Kanggo ngluwihi umur layanan lenga mesin, lenga lawas kudu lemes nalika ngganti lenga. Lenga mesin bekas, amarga oksidasi suhu dhuwur, wis ngemot akeh zat asam, endhas ireng, banyu, lan impurities. Padha ora mung nimbulaké karusakan kanggo generator diesel, nanging uga ngrusak lenga engine mentas ditambahake, mengaruhi kinerja.
(4) Nalika ngganti lenga, saringan lenga uga kudu diganti. Sawise nggunakake long-term, bakal ana jumlah gedhe saka endhot ireng, particulate prakara, lan impurities liyane macet ing unsur Filter lenga, kang bakal weaken utawa rampung ilang fungsi nyaring sawijining, gagal kanggo nyedhiyani pangayoman perlu, lan nimbulaké blockage saka. sirkuit lenga pelumas. Ing kasus abot, bisa nimbulaké karusakan kanggo generator diesel, kayata nyekeli poros, kothak kobong, lan silinder narik.
(5) Ajeg mriksa tingkat lenga, lan jumlah lenga ing wajan lenga kudu kontrol ing ndhuwur lan ngisor tondho saka dipstick lenga, ora kakehan utawa banget sethitik. Yen tambah akeh lenga pelumas, resistensi operasi komponen internal generator diesel bakal nambah, nyebabake mundhut daya sing ora perlu. Kosok baline, yen lenga pelumas sing sithik banget ditambahake, sawetara komponen generator diesel, kayata camshafts, katup, lan liya-liyane, ora bisa nampa pelumasan sing cukup, sing nyebabake nyandhang komponen. Nalika nambah pisanan, rada nambah;
(6) Mirsani tekanan lan suhu lenga mesin nalika operasi. Yen ora normal ditemokake, mungkasi mesin kasebut kanthi cepet kanggo mriksa;
(7) Ajeg ngresiki saringan oli mesin sing kasar lan alus, lan kanthi rutin mriksa kualitas oli mesin.
(8) Lenga mesin kenthel cocok kanggo wilayah sing adhem banget lan kudu digunakake kanthi wajar. Sajrone panggunaan, lenga mesin sing kenthel cenderung dadi ireng, lan tekanan lenga mesin luwih murah tinimbang lenga biasa, sing minangka fenomena normal.
3. Aman nggunakake coolant
Urip layanan efektif coolant umume rong taun, lan kudu diganti nalika antifreeze kadaluwarsa utawa coolant dadi reged.
1. Sistem cooling kudu kapenuhan coolant resik ing radiator utawa exchanger panas sadurunge generator pesawat makaryakke.
2. Aja miwiti mesin ingkang ndamel benter nalika ora ana coolant ing sistem cooling utawa engine mlaku, digunakake bisa nimbulaké karusakan.
3. banyu cooling suhu dhuwur bisa nimbulaké Burns serius. Nalika generator diesel ora digawe adhem, ora mbukak tutup tank banyu cooling panas dhuwur lan tekanan dhuwur ing sistem cooling tertutup, uga dihubungake saka pipo banyu.
4. Nyegah bocor coolant, minangka asil saka bocor ora mung nimbulaké mundhut saka coolant, nanging uga dilutes lenga engine lan nimbulaké malfunctions sistem lubrication;
5. Aja kontak karo kulit;
6. Kita kudu netepi nggunakake coolant ing saindhenging taun lan mbayar manungsa waé kanggo terus nggunakake coolant;
7. Pilih jinis coolant miturut karakteristik struktur spesifik saka macem-macem generator diesel;
8. Tuku produk cairan pendingin sing wis diuji lan nduweni kualifikasi;
9. Tingkat coolant sing beda-beda ora bisa dicampur lan digunakake;
4. Aman nggunakake baterei
Yen operator tindakake pancegahan ing ngisor iki nalika nggunakake baterei timbal-asam, iku bakal aman banget. Kanggo njamin safety, perlu kanggo operate lan njaga baterei kanthi bener miturut rekomendasi pabrikan. Personil sing kena kontak karo elektrolit asam kudu nganggo sandhangan protèktif, utamané kanggo nglindhungi mata.
1. Elektrolit
Baterei asam timbal ngemot asam sulfat encer sing beracun lan korosif, sing bisa nyebabake kobong nalika kena kulit lan mata. Yen asam sulfat cipratan ing kulit, kudu langsung dicuci nganggo banyu sing resik. Yen elektrolit cipratan ing mripat, kudu langsung dicuci nganggo banyu resik lan dikirim menyang rumah sakit kanggo perawatan.
2. Gas
Baterei bisa ngeculake gas sing njeblug. Dadi perlu kanggo ngisolasi lampu kilat, sparks, kembang api saka baterei. Aja ngrokok ing cedhak baterei nalika ngisi daya kanggo nyegah kacilakan ciloko.
Sadurunge nyambungake lan medhot baterei, tindakake langkah sing bener. Nalika nyambungake baterei, sambungake kutub positif dhisik banjur kutub negatif. Nalika medhot baterei, copot kutub negatif dhisik banjur kutub positif. Sadurunge nutup saklar, priksa manawa kabel disambungake kanthi aman. Area panyimpenan utawa pangisi daya kanggo paket baterei kudu duwe ventilasi sing apik.
3. Elektrolit campuran
Yen elektrolit sing dipikolehi konsentrasi, kudu diencerake karo banyu sing disaranake pabrikan sadurunge digunakake, luwih becik nganggo banyu suling. Wadhah sing cocog kudu digunakake kanggo nyiapake solusi, amarga ngemot panas sing cukup, wadhah kaca biasa ora cocog.
Nalika nyampur, langkah-langkah pencegahan ing ngisor iki kudu ditindakake:
Pisanan, tambahake banyu menyang wadhah campuran. Banjur nambah asam sulfat alon-alon, kanthi ati-ati, lan terus-terusan. Tambah sethitik ing wektu. Aja nambah banyu menyang wadhah sing ngemot asam sulfat, amarga cipratan bisa mbebayani. Operator kudu nganggo kacamata lan sarung tangan pelindung, sandhangan kerja (utawa sandhangan lawas), lan sepatu kerja nalika kerja. Kelangan campuran nganti suhu kamar sadurunge digunakake.
5. Keamanan pangopènan listrik
(1) Kabeh layar sing bisa dikunci kudu dikunci sajrone operasi, lan tombol kudu dikelola dening wong sing darmabakti. Aja ninggalake kunci ing bolongan kunci.
(2) Ing kahanan darurat, kabeh personel kudu bisa nggunakake cara sing bener kanggo nambani kejut listrik. Personil sing melu kerja iki kudu dilatih lan diakoni.
(3) Ora preduli sapa sing nyambungake utawa medhot bagean saka sirkuit nalika digunakake, alat terisolasi kudu digunakake.
(4) Sadurunge nyambungake utawa medhot sirkuit, iku perlu kanggo mesthekake safety saka sirkuit.
(5) Ora obyek logam diijini diselehake ing generator diesel baterei motor wiwitan utawa kiwa ing terminal wiring.
(6) Nalika arus kuwat mili menyang terminal baterei, sambungan sing salah bisa nyebabake leleh logam. Sembarang garis metu saka kutub positif baterei,
(7) Sampeyan perlu kanggo pindhah liwat insurance (kajaba wiring saka motor wiwitan) sadurunge anjog menyang peralatan kontrol, digunakake short circuit bakal nimbulaké jalaran serius.
6. Aman nggunakake lenga degreased
(1) Minyak skim beracun lan kudu digunakake kanthi ketat miturut pandhuane pabrikan.
(2) Aja ndemek kulit lan mripat.
(3) Nganggo sandhangan kerja nalika nggunakake, elinga kanggo nglindhungi tangan lan mripat, lan nggatekake napas.
(4) Yen lenga degreased kena kulit, kudu dicuci nganggo banyu anget lan sabun.
(5) Yen lenga degreased cipratan menyang mripat, mbilas nganggo banyu resik akeh. Lan langsung menyang rumah sakit kanggo pemeriksaan.
7. Suarane
Swara nuduhake swara sing mbebayani kanggo kesehatan manungsa. Swara bisa ngganggu efisiensi kerja, nyebabake kuatir, ngganggu perhatian, lan utamane mengaruhi karya sing angel utawa trampil. Iku uga ngalangi komunikasi lan sinyal bebaya, anjog kanggo kacilakan. Kebisingan mbebayani kanggo pangrungu operator, lan swara swara sing tiba-tiba bisa nyebabake gangguan pangrungu sauntara kanggo para pekerja nganti pirang-pirang dina berturut-turut. Kasedhiya swara sing dhuwur uga bisa nyebabake karusakan ing jaringan internal kuping lan gangguan pendengaran sing terus-terusan lan ora bisa ditambani. Amarga gangguan sing ditimbulake sajrone operasi set generator, operator kudu nganggo penutup kuping kedap swara lan sandhangan kerja nalika kerja ing jejere set generator, lan njupuk pancegahan safety sing cocog.
Ora preduli apa piranti kedap swara dipasang ing kamar generator, tutup kuping kedap swara kudu dianggo. Kabeh personel sing cedhak karo set generator kudu nganggo tutup kuping sing kedap swara. Ing ngisor iki sawetara cara kanggo nyegah karusakan swara:
1. Gantung pratandha peringatan safety kanthi jelas ing papan kerja sing kudu nganggo tutup kuping kedap swara,
2. Ing sawetara kerja saka pesawat generator, perlu kanggo ngontrol entri non buruh.
3. Mesthekake panentu lan nggunakake qualified soundproof earmuffs.
4. Operator kudu menehi perhatian kanggo nglindhungi pangrungu nalika nggarap.
8. Tindakan pemadam kebakaran
Ing panggonan sing ana listrik, anane banyu minangka bebaya sing bisa mateni. Mulane, ora ana kran utawa ember ing cedhak panggonan generator utawa peralatan. Nalika nimbang tata letak situs, manungsa waé kudu mbayar kanggo potensial beboyo geni. Insinyur Cummins bakal seneng menehi sampeyan cara sing dibutuhake kanggo instalasi khusus. Kene sawetara saran worth considering.
(1) Nang endi wae tangki bahan bakar saben dina diwenehake dening gravitasi utawa pompa listrik. Pompa listrik saka tangki lenga gedhe jarak adoh kudu dilengkapi katup sing bisa mateni kobongan dadakan kanthi otomatis.
(2) Bahan ing njero pemadam kebakaran kudu digawe saka busa lan bisa digunakake langsung.
(3) Alat pemadam kebakaran kudu diselehake ing cedhak generator set lan fasilitas panyimpenan bahan bakar.
(4) Geni sing ana ing antarane lenga lan listrik mbebayani banget, lan ana sawetara jinis alat pemadam geni sing kasedhiya. Ing kasus iki, disaranake nggunakake BCF, karbon dioksida, utawa desiccants bubuk; Selimut asbes uga minangka bahan pemadam sing migunani. Karet busa uga bisa mateni geni lenga sing adoh saka peralatan listrik.
(5) Papan kang dilebokake lenga kudu tansah karesikan supaya ora cipratan lenga. Disaranake nyelehake penyerap mineral granular cilik ing sekitar situs kasebut, nanging aja nggunakake partikel pasir sing apik. Nanging, absorbent kaya iki uga nresep Kelembapan, kang mbebayani ing wilayah karo listrik, uga abrasives. Dheweke kudu diisolasi saka peralatan pemadam geni, lan staf kudu ngerti manawa penyerap lan abrasive ora bisa digunakake ing set generator utawa peralatan distribusi gabungan.
(6) Hawa adhem bisa mili ngubengi desiccant. Mulane, sadurunge miwiti set generator, disaranake kanggo ngresiki sak tenane utawa mbusak desiccant.
Nalika geni ana ing kamar generator, ing sawetara panggonan, angger-angger stipulate yen ing acara saka geni ing kamar komputer, iku perlu kanggo mbatalake darurat mungkasi operasi saka generator pesawat kanggo ngilangke kedadean saka bocor sirkuit sak komputer. geni kamar. Cummins wis dirancang khusus remot mati mati input tambahan terminal kanggo generator karo remot ngawasi utawa poto wiwitan, kanggo customer nggunakake.
Posting wektu: Mar-06-2024