Abstrak: Setel silinder set generator diesel minangka pasangan pasangan gesekan sing bisa digunakake ing kahanan kerja sing angel kayata suhu dhuwur, lubrication dhuwur, akeh, lan korosi sing kurang, lan karat. Sawise nggunakake set generator diesel kanggo wektu, bisa uga ana silinder sing jelas, ngobong minyak pelumas, lan ora cukup kanggo nyandhang silinder. Nalika nyandhang awal ana ing liner silinder, bisa mengaruhi kekuwatan, ekonomi, lan layanan layanan generator set generator. Sawise nindakake riset pasar dening perusahaan, ditemokake manawa sawetara pangguna wis tuku generator diesel sing durung tekan wektu Overhaul. Nanging, akeh set generator ngalami kerusakan lengan silinder. Alasan utama iki yaiku dheweke ora nuruti pangopènan lan persiyangan, lan ora kenal karo karakteristik kinerja set generator. Dheweke isih nggunakake dheweke miturut salah tanggapan tradisional lan kabiasaan.
1, analisis faktor sing mengaruhi nyandhang klambi silinder awal
Akeh pangguna sing ngalami prematie nyandhang lisan silinder sajrone nggunakake, lan sawetara uga duwe masalah kayata silinder sing numpes lan breakage dering piston. Alasan kanggo kerusakan iki kaya ing ngisor iki:
1. Ora nuruti spesifikasi sing mlaku
Generator diesel sing anyar utawa disingkirake langsung menyang operasi beban tanpa nututi spesifikasi sing mlaku ing stokasi, sing bisa nyandhang silinder lan bagean liya ing tahap wiwitan bagean kasebut. Mula, dibutuhake generator diesel sing anyar lan dikepung kudu nututi syarat-syarat kanggo mbukak lan operasi nyoba.
2. Pangopènan tanpa peduli
Sawetara generator diesel asring kerja ing lingkungan bledug, lan sawetara operator ora kanthi ati-ati njaga hawa udara, ngidini akeh udhara sing durung dilalekake, ngidini akeh loncinder liner silinder , piston, lan cincin piston. Mula, dibutuhake manawa personel pangopènan kudu kanthi tegas lan kanthi ati-ati lan njaga filter udara kanthi jadwal kanggo nyegah hawa sing durung rampung ora mlebu silinder. Kajaba iku, sawise pangopènan, filter udara ora dipasang kanthi bener, kanthi bantalan karet sing ilang lan sawetara bolongan sing diikat ora dikencengi, nyebabake sandhangan silinder liner.
3 .. Gunakake Overload
Nalika generator diesel asring dioperasikake kanthi kakehan, suhu awak mundhak, lenga pelumas dadi luwih tipis, lan kahanan lubrication saya saya rusak. Ing wektu sing padha, amarga pasokan bahan bakar sing gedhe sajrone operasi kakehan, bahan bakar ora diobong, lan celengan karbon ing silinder liner, piston, lan piston cincin. Utamane nalika cincin piston macet ing alur, silinder liner bisa ditarik. Mula, manungsa waé kudu dibayar kanggo nyegah operasi generator dieselload lan njaga kahanan teknis sing apik. Kajaba iku, ana akeh celengan ing permukaan tank banyu. Yen ora di resiki wektu, bakal mengaruhi efek penyulik panas lan nyebabake suhu sing cetha kanggo generator diesel, nyebabake piston nempel ing silinder.
4. Gunakake Ora-Mbuwang Ora Ana
Panganggone generator diesel jangka panjang tanpa beban uga bisa nyepetake komponen sistem kompresi. Iki utamane amarga mesin ngoperasikake ing throttle sing sithik nganti suwe, lan suhu awak kurang. Yen bahan bakar disuntik menyang silinder lan nemoni hawa adhem, ora bisa diobong, lan mbuwang film minyak lenga ing tembok silinder. Ing wektu sing padha, ngasilake karat elektrokimia, sing intensif babagan sandhangan mekanik silinder. Mula, generator diesel ora diijini kanggo nganggur nganti suwe banget.
5. Kesalahan Majelis
Cincin pertama generator diesel yaiku cincin udara sing dilapisi krom, lan Chamfer kudu madhep munggah sajrone perawatan lan patemon. Sawetara buruh pangopènan pasang dering piston mudhun lan chamfered mudhun, sing duwe pengaruh lan luwih elek ing kahanan lubrication, exacerbating nyandhang nyandhang silinder liner, piston, lan piston dering. Mula, perlu kudu ngati-ati supaya ora nginstal ring piston nganti diurus.
6. Standar Pangopènan sing Ora Apik
(1) Sajrone pangopènan, nggatekake kabersihan saka bagean, alat, lan tangan sampeyan dhewe. Aja nggawa bahan abrasive kayata filing wesi lan lumpur menyang silinder, sing bisa nyandhang awal silinder liner.
(2) Sajrone pangopènan, ora ditemokake yen muncung pendinginan kanggo pelumas piston diblokir, sing nyegah minyak saka lumahing piston. Iki nyebabake kepala piston menyang overheat amarga pendinginan sing kurang apik, nyepetake nganggo sandhangan silinder lan piston. Ing kasus sing abot, uga nyebabake cincin piston kanggo senggol lan break ing alur, lan bank dering kasebut rusak.
7. Proses pangopènan sing ora bener
(1) Nalika nambah minyak pelumas sajrone pangopènan, penting kanggo menehi perhatian marang kabersihan alat minyak pelumas lan oiling alat pelumas, yen bledug bakal digawa menyang wajan minyak. Iki ora mung nyebabake nyandhang cangkang sing ana ing jero, nanging uga nyebabake sandhangan bagean kayata silinder liner. Mula, kudu menehi perhatian marang kabersihan alat minyak lenga lan panyebaran. Kajaba iku, penting kanggo njaga kabersihan lan kabersihan ing papan panggunaan.
(2) Penjual bahan bakar saka silinder utawa sawetara silinder ora dicenthang kanthi tepat wektu, diesel bocor lan ngencerake minyak pelumas. Personel Manajemen ora mriksa kanthi ati-ati, lan wektu sing luwih suwe saya suwe saya nyandhang awal silinder liner.
8. Nganggo amarga alasan struktural
(1) Kahanan pelumas sing kurang nyebabake nyandhang abot ing sisih ndhuwur silinder liner. Sisih ndhuwur liner silinder wis cedhak karo kamar pembakaran, kanthi kahanan lubricasi sing kurang. Udhara seger lan bahan bakar sing ora ditumbas lan cair, nglancarake rusak ing kahanan ndhuwur, nyebabake silinder garing ing negara gesekan garing utawa semi sing abot ing sisih ndhuwur silinder.
(2) bagean ndhuwur dadi pirang-pirang tekanan, nyebabake silinder nyandhang akeh lan entheng. Cincin piston ditetir kanthi rapi ing tembok silinder miturut kekuwatan elastis lan tekanan mburi. Sing luwih dhuwur tekanan positif, luwih angel yaiku mbentuk lan njaga film minyak pelumas, lan nyandhang mechanical intensif. Sajrone stroke kerja, amarga piston mudhun, tekanan positif mboko sithik, nyebabake sandhangan silinder ngisor sing luwih entheng lan luwih entheng.
(3) asam mineral lan asam organik nyebabake karat lan peeling ing permukaan silinder. Sawise pangobongan campuran campuran ing silinder, beluk banyu lan oksida asam diprodhuksi, sing larut ing banyu kanggo mbentuk asam mineral. Kajaba iku, asam organik sing digawe sajrone pembakaran duwe efek corrosive ing permukaan silinder. Bahan-bahan korosif mboko sithik dibahar dening cincin piston sajrone gesekan, nyebabake ubah bentuk silinder liner.
(4) Ngetik Impurasi Mekanikal Intensifikasi ing Tengah Silinder. Bumi ing udhara lan reged ing lenga pelumas bisa mlebu ing tembok piston lan silinder, nyebabake nyandhang abrasive. Nalika bledug utawa reged bali maneh karo piston ing silinder, nyandhang ing tengah silinder ditambahi amarga kacepetan gerakan silinder.
2, pangopènan silinder nyandhang silinder
1. Karakter sing nyandhang lan nyuwek
Tingkat nyandhang wesi silinder wesi luwih saka 0.1mm / kh, lan permukaan liner silinder iku reged, kanthi fenomena sing jelas, kanthi narik polling utawa tangis, lan luh. Tembok silinder wis ngobong fenomena kayata biru; Partikel saka produk sing cukup gedhe.
2. Efek lan syarat saka silinder liner
(1) Efek: Kebaliran tembok nyuda, babak lan kasalahan silindrat nambah. Nalika nyandhang liner silinder ngluwihi (0.4% ~ 0,8%) d, kamar pembakaran ilang santai lan kekuwatan dieles suda.
(2) Keperluan: Personel pangopènan kudu mriksa nganggo silinder liner miturut pandhuane, genggem lan ngontrol kahanan silinder liner, lan nyegah nyandhang kakehan.
3. Cara Deteksi kanggo Silinder Liner Liner
Deteksi nyandhang ing permukaan lumahing njero mesin silinder mesin dielel bisa ditindakake kanthi cara ing ngisor iki:
(1) Cara teoritis: Adhedhasar ukuran, bahan, lan gelar nyandhang liner silinder mesin dielel, ngetung utawa ngrujuk kurva teoritis kanggo nemtokake jurusan bunderan batin silinder.
(2) Cara Pemriksaan Visual: Gunakake mata telanjang utawa mikroskop kanggo langsung mirsani sandhangan ing permukaan batin liner. Biasane, kertu skala utawa pamrentah tartamtu digunakake kanggo mbantu ndeteksi ambane nyandhang.
(3) Cara deteksi paramèter: nggunakake instrumen deteksi kayata mikrometer, osilloscopes, lsp, kanggo ndeteksi diameter utawa nyandhang area bunderan utama, supaya bisa nemtokake tingkat lumahing sing spesifik.
(4) Cara deteksi tliti sing dhuwur: nggunakake teknologi deteksi sing dhuwur kayata fotoelektraksi fotoelectric lan mindhai laser, pemeriksaan telung dimensi tepung kanggo entuk data nganggo cara sing akurat.
(5) cara deteksi instrumen
Yen ora ana template posisi kanggo pangukuran lan ana kekurangan pandhuan lan bahan liyane, papat posisi ing ngisor iki bisa diarani kanggo pangukuran silinder liner:
① Nalika piston ana ing tengah mati, posisi tembok silinder sing cocog karo cincin piston pisanan;
② Nalika piston ana ing tengah-tengah stroke, posisi tembok silinder sing cocog karo cincin piston pisanan;
③ Nalika piston ana ing tengah-tengah stroke, tembok silinder sing cocog karo cincin scraper minyak terakhir.
3, ngukur kanggo nyegah nyandhang awal lan nyuwek
1. Miwiti wiwitan
Nalika miwiti mesin diesel karo mesin kadhemen, suhu kurang, viskositas minyak sing dhuwur, lan fluiditas sing kurang apik nyebabake pasokan minyak. Ing wektu sing padha, lenga ing tembok silinder asli mili ing tembok silinder sawise mati, nyebabake lubrication sing kurang apik nalika wiwitan, nyebabake tambah akeh ing tembok silinder sajrone diwiwiti. Mula. Nalika miwiti sepisanan, mesin dielel kudu digawe panas sajrone operasi ora mbukak, banjur digunakake nalika mbukak nalika suhu coolant udakara udakara 60 ℃.
2. Pilihan lenga lenga luhur
(1) Pilih minyak pelumas sing paling apik miturut syarat-syarat kinerja musim lan diesel mesin, aja tuku minyak pelumas sing luwih murah, lan mriksa ajeg lan kualitas lenga pelumas. Nguatake pangopènan "filters" minangka langkah penting kanggo nyegah impurities mekanik saka ngetik silinder, nyuda nyandhang silinder, lan ngluwihi layanan mesin. Penting banget ing wilayah desa lan angin lan wedhi.
(2) Pay manungsa waé kanggo mriksa panyegel ing jero pacelathon. Cara pamriksa yaiku kanggo mirsani manawa ora ana uap banyu ing pipa ventilasi saka krenjang. Yen ana beluk banyu, nuduhake yen ana banyu ing minyak mesin. Yen kahanan iki parah, minyak mesin bakal dadi putih susu. Nalika mbukak tutup katup, tetesan banyu bisa dideleng. Nalika mbusak rapat resmi minyak minyak, ditemokake yen ana akumulasi banyu ing njero. Kajaba iku, penting kanggo mriksa apa ana peningkatan minyak ing telusur minyak nalika digunakake, lan apa ana diesel ing njero. Yen ana, injector bahan bakar kudu dicenthang lan calibrated.
3. Ngramut suhu operasi mesin diesel
Suhu operasi normal mesin diesel yaiku 80-90 ℃. Yen suhu kurang banget lan lubrication ora bisa diawasi, bakal nambah nyandhang tembok silinder. Bukane banyu ing njero silinder bakal menehi condensse menyang tetesan banyu, lebokake molekul gas asam ing gas exhaust, lan nyebabake karat lan nganggo tembok silinder. Eksperimen wis nuduhake manawa nalika suhu silinder silinder saka 90 ℃ nganti 50 ℃, nyandhang silinder kaping papat saka 90 ℃. Yen suhu dhuwur banget, bakal nyuda kekuatan silinder lan intensifat sing dienggo, sing bisa nyebabake ekspansi piston sing berlebihan lan nyebabake kacilakan "silinder ekspansi". Mula, suhu banyu generator diesel kudu dijaga ing antarane 74 ~ 91 lan ora ngluwihi 93 ℃. Kajaba iku, perlu kanggo njamin sirkulasi sistem pendinginan. Yen ana aliran overflow coolant ditemokake ing tangki ekspansi, kudu dicenthang lan diilangi kanthi pas.
4. Ningkatake kualitas pangopènan
Sajrone nggunakake, kanthi cepet ngatasi masalah lan ngganti utawa ndandani bagean sing rusak utawa cacat sawayah-wayah. Nalika nginstal silinder, perlu kanggo mriksa kanthi ketat lan kumpul miturut syarat teknis. Ing operasi pengganti Warranty, pilih cincin piston kanthi kelenturan sing cocog. Yen kelenturan kasebut sithik, gas bakal mlebu crankcase lan jotosan lenga ing tembok silinder, nambah nyandhang tembok silinder; Kelenturan sing berlebihan bakal langsung mbebayani nyandhang tembok silinder, utawa mbuwang sandhangan amarga amarga karusakan ing film minyak ing tembok silinder.
5. Nguatake Maintenance
(1) Sistem pangopènan sing ketat, nambah kualitas pangopènan, utamane nguatake pangopènan "saringan", lan lenga sing apik kanggo ngresiki minyak, bahan bakar. Utamane filter udara kudu diawasi, saluran intake kudu mandheg tanpa rusak, ngresiki kudu ditindakake kanthi bener, lan patemon kudu ditindakake kanthi bener miturut syarat-syarat sing ora bisa ilang. Nalika lampu pendhudhuk Filter instruksi ing panel instrumen kasebut sajrone digunakake, nuduhake manawa tahan filter wis tekan 6kpa, lan unsur filter kudu di resiki utawa diganti langsung.
(2) minimalake jumlah kadhemen diwiwiti saka mesin diesel sabisa.
(3) njaga suhu operasi normal saka mesin diesel lan ngindhari operasi sing berpanjangan ing suhu dhuwur lan akeh abot.
(4) Gunakake lenga pelumas sing cocog karo syarat kanggo njamin lubrication sing apik; Tututi prosedur operasi kanggo nggunakake set generator diesel.
(5) kebersihan diesel sing kudu dipesthekake. Amarga kebersihan diesel diesel langsung mengaruhi layanan tenaga bahan bakar pompa tekanan tinggi lan injectors, produsen mbutuhake diesel digunakake disucekake. Biasane, Diesel kudu ngalami sedentasi 48 jam sadurunge ngisi. Nalika ngisi, perhatian kudu dibayar kanggo kabersihan saka macem-macem alat ngisi. Kajaba iku, perlu kanggo netepi karya saluran banyu sing sepuh banyu minyak sepuh. Sampeyan kudu nyatet sanajan sanajan diesel sing diresiki, angel kanggo mesthekake yen ora ngemot banyu. Nanging, ing operasi praktis, akeh operator sing asring ora nyandhetake titik iki, nyebabake akumulasi banyu sing berlebihan.
Ringkesan:
Sampeyan kudu nyatet yen akurasi lan tliti instrumen tes kudu dijaga nalika nyoba. Tes kudu ditindakake ing lingkungan sing resik kanggo ngindhari kesalahan, lan tingkat sandhangan kudu diadili adhedhasar kahanan aplikasi nyata kanggo nemtokake manawa ndandani utawa panggantos perlu. Praktek wis mbuktekake yen anggere langkah-langkah sing diterangake ing artikel iki kanthi tegas, kerusakan awal silinder set generator bisa dicenthang kanthi efektif, lan layanan layanan generator set generator bisa ditrapake kanthi efektif, saéngga entuk keuntungan ekonomi sing akeh.
Wektu Pos: Mar-14-2024