Abstrak: Pemriksaan lan klasifikasi bagean ganti yaiku proses penting ing proses overhaul set generator diesel, kanthi fokus kanggo pemeriksaan alat sing diukur lan efek kesalahan. Akurasi saka pemeriksaan lan klasifikasi bagean ganti bakal langsung mengaruhi kualitas perbaikan lan biaya set generator diesel. Pakaryan iki mbutuhake personel pangopènan kanggo mangertos konten pemeriksaan bagean generator diesel, bisa kenal karo cara pemeriksaan umum kanggo Generator Diesel Generator Setel Generator Diesel Generator.
1,Langkah-langkah inspeksi lan konten kanggo bagean engine diesel
1. Ukuran kanggo njamin kualitas pemeriksaan bagean
Tujuan dhasar saka karya pemeriksaan bagean kanggo njamin kualitas bagean ganti. Bagean cadhangan kualitas sing cocog kudu duwe kinerja sing cocog karo sing cocog karo kinerja teknis ing pesawat generator diesel, uga layanan layanan sing seimbang karo bagean gantian diesel liyane. Kanggo njamin kualitas pemeriksaan bagean cadhangan, langkah-langkah ing ngisor iki kudu ditindakake lan dileksanakake.
(1) Gunakake standar teknis bagean ganti;
(2) Pilih peralatan pemeriksaan lan alat sing cocog kanthi bener miturut syarat teknis bagean ganti;
(3) nambah tingkat teknis operasi inspeksi;
(4) nyegah kesalahan inspeksi;
(5) Nggawe peraturan lan sistem inspeksi sing cukup.
2. Isi utama pemeriksaan bagean
(1) Pengawasan akurasi geometrik saka bagean ganti
Accuracy geometrik kalebu akurasi dimensi, bentuk lan akurasi posisi, uga akurasi pas sing bebarengan ing antarane bagian ganti. Akurasi wujud lan posisi kalebu lurus, flatness, babak, cylindricity, coaxiality, paralelism, vertikal, lsp.
(2) pemeriksaan kualitas lumahing
Pemriksaan kualitas permukaan lumahing saka bagean ganti kalebu ora mung pemriksaan kekurangan permukaan, nanging uga priksa manawa cacat kayata goresan, ngobong, lan burr ing permukaan.
(3) tes saka sifat mekanik
Pemriksaan kekerasan, kahanan keseimbangan, lan musim semi kaku bahan-bahan.
(4) Pemriksaan cacat sing didhelikake
Catrat sing didhelikake nuduhake cacat sing ora bisa dideteksi langsung saka pengamatan lan pangukuran umum, kayata inklusi internal, voids, lan retak mikro sing kedadeyan sajrone digunakake. Pemriksaan cacat sing didhelikake nuduhake pemeriksaan cacat kasebut.
2,Cara kanggo mriksa bagean mesin diesel
1. Cara Tes Sensori
Pengawasan sensori minangka metode kanggo mriksa lan ngelaskanake bagean ganti adhedhasar babagan visual, auditori, lan sensasi taktik. Iki nuduhake metode ing endi inspektur ngenalake kahanan teknis mung adhedhasar pemahaman visual (kanthi nggunakake peralatan inspeksi). Cara iki gampang lan efektif. Nanging, cara iki ora bisa digunakake kanggo tes kuantitatif lan ora bisa digunakake kanggo nyoba bagean kanthi syarat tliti sing dhuwur, lan mbutuhake inspektur supaya duwe pengalaman sing sugih.
(1) Inspeksi Visual
Pemriksaan visual minangka metode utama pemeriksaan sensori. Akeh fenomena kegagalan saka bagean ganti, kayata fraktur lan retak makroskopik, pembunuhan, erosion, erosion, bisa langsung diamati lan dikenali. Ing ndandani set generator Diesel, cara iki bisa digunakake kanggo ndeteksi kegagalan saka macem-macem casing, tong minyak silinder mesin, lan macem-macem permukaan waos gear. Panganggone gelas sing nggedhekake lan endoscopes kanggo pemeriksaan ngasilake asil sing luwih apik.
(2) tes auditory
Tes auditory minangka cara kanggo ndeteksi cacat ing bagean ganti adhedhasar kemampuan auditory operator. Sajrone pemeriksaan, tutul bahan kerja kanggo nemtokake manawa ana cacat ing bagean ganti adhedhasar swara kasebut. Nalika nggambarake komponen sing ora sampurna kayata cangkang lan shafts, swara kasebut cetha banget lan crisp; Yen ana retak ing njero, swarane ora gumeter; Nalika ana bolongan nyusut ing njero, swarane sithik banget.
(3) tes tactile
Ndemek permukaan bagean ganti nganggo tangan sampeyan kanggo ngrasakake kahanan permukaan; Guncang bagean kawin kanggo ngrasakake; Bagéan sing duwe gerakan relatif kanthi tangan bisa rumangsa kahanan pemanasan lan nemtokake manawa ana fenomena sing ora normal.
2. Cara Pemeriksaan Alat lan Alat
Akeh karya inspeksi ditindakake kanthi nggunakake instrumen lan alat. Miturut prinsip kerja lan jinis instrumen lan alat, bisa dipérang dadi alat pangukur umum, alat ukur khusus, alat mekanik lan instrumen mekanik, instrumen mekanik, instrumen optik, lan liya-liyane, instrumen elektronik, lsp.
3 .. Cara tes fisik
Cara pemeriksaan fisik nuduhake cara pamriksan sing nggunakake jumlah fisik, magnetisme, swara, entheng, lan panas, lan panas kanggo ndeteksi kahanan teknis liwat owah-owahan bahan kerja. Implementasi cara iki kudu digabung karo metode pemeriksaan instrumen lan alat, lan asring digunakake kanggo mriksa cacat sing didhelikake ing bagean ganti. Pemriksaan jinis iki ora ana karusakan ing bagean kasebut, saengga diarani pemeriksaan non-ngrusak. Pangujian sing ora bisa ngrusak wis cepet ing taun-taun pungkasan, lan saiki, macem-macem cara digunakake ing produksi kalebu metode bubuk magnet, metode penembur, metode ultrasonik, lsp.
3,Pemriksaan nyandhang lan nyuwek bagean diesel
Ana pirang-pirang komponen sing nggawe set generator diesel, lan sanajan macem-macem jinis bagian sing beda-beda duwe macem-macem struktur lan fungsi, pola sing nganggo lan metode empiris uga padha. Ukuran ukuran lan geometris pangowahan pangowahan diesel generator pangowahan amarga nyambut gawe. Yen nyandhang ngluwihi watesan tartamtu lan terus digunakake, bakal nyebabake rusak kanthi signifikan ing kinerja mesin. Sajrone proses ndandani set generator diesel, inspeksi sing ketat lan tekad saka kahanan teknis kudu ditindakake sesuai karo standar teknis mesin diesel. Kanggo macem-macem jinis ganti, cara pemriksaan lan syarat sing beda-beda amarga bagean sing beda. Nyandhang bagean ganti bisa dipérang dadi jinis cangkang, jinis batang, jinis bolongan, bentuk gear, lan bagean liyane.
1. Cara Pemeriksaan kanggo kualitas Bagean Tipe Shell
Blok silinder lan cangkang awak minangka komponen jinis cangkang, yaiku kerangka generator diesel lan dhasar kanggo ngumpul komponen pemasangan. Kerusakan komponen iki bisa digunakake kanggo nggunakake retak, karusakan, perforasi, karusakan benang, erbiga pesawat sendi, lan nganggo tembok bolongan. Cara pemriksaan kanggo komponen kasebut umume inspeksi visual sing digabungake karo alat sing ukurane sing dibutuhake.
(1) Pemriksaan retak.
Yen ana retak sing signifikan ing komponen nyetel generator diesel, umume bisa diamati kanthi langsung kanthi mripat wuda. Kanggo retak sing luwih cilik, lokasi kokain bisa dideteksi kanthi nutul lan ngrungokake owah-owahan swara. Utawa, metode tampilan sing nggedhekake utawa ngembangake bisa digunakake kanggo pemeriksaan.
(2) Pemriksaan kerusakan benang.
Kerusakan ing bukaan benang bisa dideteksi kanthi visual. Yen kerusakan benang ana ing rong buckles, ndandani ora dibutuhake. Kanggo karusakan ing benang ing bolongan bolt, test rotasi rotasi bisa digunakake kanggo cocog. Umumé, bolt kudu bisa dikencengi ing sisih ngisor tanpa literen. Yen ana fenomena jamming sajrone proses muter bolt, nuduhake manawa benang ing bolongan bolt rusak lan kudu didandani.
(3) Pemriksaan saka bolongan bolongan bolongan.
Yen nyandhang tembok bolongan signifikan, umume bisa diamati kanthi mripat wuda. Kanggo tembok cylinder batin kanthi syarat teknis sing dhuwur, silinder gauges utawa mikrometer silinder umume digunakake kanggo pangukuran sajrone kerja pangopènan kanggo nemtokake metu saka babak lan cone.
(4) Pemriksaan nyandhang sandhangan garan lan kursi bolongan.
Ana rong cara kanggo mriksa sandhangan ing antarane bolongan batang lan kursi bolongan: cara perstian lan cara pangukuran. Yen ana nyandhang ana ing antarane bolongan batang lan kursi bolongan, bagean ganti sing cocog bisa digunakake kanggo pemeriksaan pas sidst. Yen rumangsa ngeculke, sampeyan bisa masang kémah sing luwih gedhe kanggo nemtokake gelar sarjana.
(5) Pemriksaan pesawat gabungan warping.
Kanthi nggabungake rong bagean ganti loro sing cocog, kayata blok silinder lan sirah silinder, derajat distorsi lan muter saka blok silinder utawa sirah silinder bisa ditemtokake. Selehake bagean sing bakal diuji ing platform utawa piring rata, lan ngukur saka kabeh sisih kanthi topi sing perayaan kanggo nemtokake gelar perang.
(6) Pemriksaan paralelisme Axis.
Sawise deformasi dumadi ing panggunaan komponen cangkang, kadhangkala paralelisme sumbu bisa ngluwihi standar teknis sing ditemtokake kanggo bagean ganti. Saiki, ana rong cara kanggo ndeteksi sapi paralelisme Axis: pangukuran langsung lan pangukuran ora langsung. Cara ngukur paralelisme saka sumbu bolongan bolongan banter. Cara iki kanthi langsung ngukur paralelisme saka sumbu bolongan bolongan banter.
(7) Pemriksaan coaziality saka bolongan batang.
Kanggo nyoba coazialiitas saka bolongan batang, tester coazialisasi umume digunakake. Nalika ngukur, perlu nggawe kepala sumbu bundher ing lever lengen sing padha karo tembok batin saka bolongan sing diukur. Yen bolongan sumbu beda, sajrone rotasi sumbu tengah, kontak bundher ing lever lengen sing padha bakal bisa ditularake kanthi cepet ing lever. Nilai sing dituduhake dening dial gauge yaiku coaaksalitas bolongan sumbu. Saiki, supaya bisa nambah akurasi pelatih axial, produsen umume nggunakake peralatan optik kayata tabung lan teleskop ngeklik kanggo ngukur coazial axial. Pangukuran coaxialis antarane optik Collimator lan teleskop
(8) Pemeriksaan vertikal Axis.
Nalika nyoba vertisitas sumbu komponen cangkang, instrumen inspeksi biasane digunakake kanggo pemeriksaan, kaya sing ditampilake ing plunger lan ngindhari sirah kanggo muter 180°, bedane maca gonja yaiku vertisitas silinder silinder menyang sumbu bolongan bolongan bolongan utama ing sawetara 70mm. Yen dawane bolongan vertikal yaiku 140mm lan 140÷ 70 = 2, prabédan ing maca tolokal dialip kudu diklumpukake 2 kanggo nemtokake vertikal kabeh silinder. Yen dawane bolongan vertikal yaiku 210mm lan 210÷ 70 = 3, bedane dialipai maca kudu dikatamal 3 kanggo nemtokake vertikal kabeh silinder.
3. Pemeriksaan Tipe Jenis Bolongan
Barang-barang inspeksi kanggo bolongan beda-beda gumantung karo kahanan kerja. Contone, silinder generator diesel ora mung nganggo kurungan ing kurungan nanging uga ing sadawane arah dawa, saéngga rakit lan silindrat kudu dipriksa. Kanggo nggawa bolongan lenggahan lan bolongan ngarep lan mburi, amarga ambane bolongan sing ringkes, mung diameteripun nganggo maksimal lan bunder kudu diukur. Piranti sing digunakake kanggo ngukur bolongan kalebu calipers vernier, mikrometer jero, lan gaug plug. Ukuran silinder bisa digunakake ora mung kanggo ngukur silinder, nanging uga kanggo ngukur macem-macem bolongan ukuran medium.
4. Pemriksaan bagean berbentuk untu
(1) Gigesan Gear sing njaba lan batin, uga untu kunci lan bolongan taper, kabeh bisa dianggep minangka bagean berbuduk. Kerusakan utama profil kanggo nyandhang ing sadhuwure kekandelan lan arah dawa, steling lapisan karburized ing permukaan untu, goresan lan pitungan ing permukaan waos, lan breakage untu.
(2) Pemriksaan karusakan ing ndhuwur bisa langsung mirsani kahanan karusakan. Wilayah pitting lan peeling ing permukaan untu umum ora kudu ngluwihi 25%. Nganggo kekandelan untu utamane gumantung saka reresik Majelis ora ngluwihi standar sing diidini kanggo ndandani utama, umume ora ngluwihi 0.5mm. Yen ana sing katon jelas, ora bisa digunakake maneh.
(3) nalika mriksa, priksa manawa ana fraktur, retak, grooves, bintik-bintik-bintik-bintik lapisan karburized lan quenched ing permukaan untu lan untu sing bisa digunakake, lan untu kunci h wis dadi lemah dadi tumpeng. Banjur ngukur kekandelan d lan dawane untu e lan f nggunakake caliper gear.
(4) kanggo melu gear, nyandhang gear bisa ditemtokake kanthi mbandhingake dawane normal gear sing ukurane kanthi normal gear anyar.
5. Pemeriksaan bagean sing ana
(1) Sawetara bagean ganti ora duwe batang, bolongan, utawa wujud waos, nanging cukup khusus. Contone, cam lan rodha eccentric saka Camshaft kudu dipriksa miturut dimensi njaba sing ditemtokake; Gelombang nyandhang permukaan conical lan bentuke silinder saka kepala katup intake, uga pungkasane batang katup, umume ditemtokake dening pengamatan. Yen perlu, garansi conto khusus bisa digunakake kanggo pemeriksaan.
(2) Sawetara bagean ganti yaiku kombinasi lan umume ora diijini dibubarake kanggo pemeriksaan. Contone, kanggo bantalan gulung tartamtu, langkah pertama yaiku nganakake inspeksi visual, kanthi ati-ati mirsani raceway batin lan njaba unsur. Lumahing kudu lancar, kontak kudu uga, tanpa retak, pinholes, bintik-bintik, lan skala kaya delaminasi. Mesthi ora ana warna annealing, lan kandhang ora kudu rusak utawa rusak. Pembersihan saka kembang gulung kudu nyukupi syarat teknis, lan ngresiki axial lan radial bisa dicenthang kanthi perasaan tangan. Bearing kasebut kudu ora duwe fenomena, nanging muter kanthi seragam, kanthi respon swara sing seragam lan ora ana swara sing ana pengaruh.
Ringkesan:
Bagean generator diesel sing di resiki kudu dipriksa miturut syarat teknis, lan diklasifikasikake dadi telung kategori: bagean sing bisa digunakake, bagean sing butuh ndandani, lan bagian sing dibalekake. Proses iki diarani inspeksi lan klasifikasi. Bagéan sing bisa digunakake kanggo macem-macem barang sing ngrusak, nanging ukuran lan posisi posisi sing ana ing jangkoan sing diidini, ketemu standar teknis kanggo ndandani utama, lan isih bisa digunakake; Dipasang lan scrapped bagean nuduhake bagean sing ora bisa digunakake sing wis ngrusak macem-macem karusakan, aja cocog karo standar teknis kanggo ndandani utama, lan ora bisa digunakake. Yen bagean kasebut ora bisa didandani utawa biaya ndandani ora cocog karo syarat ekonomi, bagean kasebut dianggep minangka bagean scrap; Yen standar teknis kanggo generator diesel nyetel overhaul bisa digayuh liwat ndandani, lan urip layanan dijamin nemoni syarat ekonomi, bagean kasebut minangka bagean sing kudu didandani.
https://www.eaglepowermachine.com/super-silent-diesel-industry-generator-set-product/
Wektu Pos: Mar-04-2024